Mitä vaikutusta painekorkeuden nousulla on lentokoneen lentoonlähdön suorituskykyyn?
Mitä vaikutusta painekorkeuden nousulla on lentokoneen lentoonlähdön suorituskykyyn?

Video: Mitä vaikutusta painekorkeuden nousulla on lentokoneen lentoonlähdön suorituskykyyn?

Video: Mitä vaikutusta painekorkeuden nousulla on lentokoneen lentoonlähdön suorituskykyyn?
Video: Lentostory: Miten kouluttautua lentäjäksi? 2024, Saattaa
Anonim

Tiheyskorkeus ja lentokoneen suorituskyky

Se vähentää nostoa ja heikentää potkurin tehokkuutta vähentäen työntövoimaa a tulos . Suuri tiheyskorkeus voi myös vähentää moottorin tehoa. Jos sitä ei huomioida, lisääntynyt tiheyskorkeus voi aiheuttaa suuria ongelmia nousun ja laskun aikana.

Miten painekorkeus vaikuttaa tässä suhteessa lentokoneen suorituskykyyn?

Kun ilman tiheys laskee sekä moottorin että aerodynaamisen esitys kärsii myös tappioita. Useita tekijöitä ( korkeus / paine , lämpötila ja kosteus) vaikuttavat ilman tiheyteen. Korkeampi korkeus , matala paine Alueella, korkeammalla lämpötilalla ja korkealla kosteudella on kaikilla yksi tulos: ne alentavat ilman tiheyttä.

Mitä edellä mainittujen lisäksi vastatuulella on lentokoneen lentoonlähdön suorituskykyyn? A vastatuuli vähentää siten ajonopeutta vaaditulla tavalla ottaa pois ilman nopeutta ja vähentää lentoonlähtömatka . Toisaalta a myötätuuli lisää ajonopeutta samalla vaaditulla tavalla ottaa pois ilman nopeutta ja lisää lentoonlähtömatka.

Mitä vaikutuksia vähemmän tiheällä ilmalla on lentokoneen suorituskykyyn?

Johtuuko korkeasta korkeudesta, korkeasta lämpötila , tai molempia, alentunut ilman tiheys (raportoitu tiheyden korkeudella) vaikuttaa haitallisesti aerodynaamiseen suorituskykyyn ja vähentää moottorin tehoa. Lentoonlähtömatka, käytettävissä oleva teho (normaalisti hengittävissä moottoreissa) ja nousunopeus vaikuttavat kaikki haitallisesti.

Mitä vaikutusta lentokoneen suuremmalla painolla on lentoonlähdön ja laskun suorituskykyyn?

Lasku . Aikana lasku sama tehosteita Käytä. Raskaampi lentokoneessa on a korkeampi lähestymisnopeus (1,3 VS, ja juminopeus on korkeampi ) ja siksi se tarvitsee enemmän kiitotien pituutta pysähtyäkseen. Nyrkkisääntö: 10 % enemmän paino tarkoittaa, että kiitotie tarvitaan 10 % enemmän lasku.

Suositeltava: