Miten lentokelpoisuusmääräykset on numeroitu?
Miten lentokelpoisuusmääräykset on numeroitu?

Video: Miten lentokelpoisuusmääräykset on numeroitu?

Video: Miten lentokelpoisuusmääräykset on numeroitu?
Video: Monthly Satsang Meditation with Deva & Miten, February 19th 2022 2024, Marraskuu
Anonim

Mainoksissa on kolmiosainen määrä määrittäjä. Ensimmäinen osa on liikkeeseenlaskun kalenterivuosi. Toinen osa on kahden viikon välein vuodesta, jolloin määrä on osoitettu. Kolmas osa julkaistaan peräkkäin kahden viikon välein.

Mitkä ovat kolme lentokelpoisuusmääräystyyppiä?

Federal Aviation Administration (FAA) verkkosivuillaan on listannut kolmenlaisia lentokelpoisuusmääräyksiä (AD), jotka ne ovat myöntäneet.

He ovat:

  • Notice of Proposed Rulemaking (NPRM), jota seuraa lopullinen sääntö.
  • viimeinen sääntö; Pyydä kommentteja.
  • Hätäilmoitukset.

Ovatko edellä mainitut lisäksi kaikki lentokelpoisuusmääräykset pakollisia? Lentokelpoisuusmääräykset (ILMOITUS) Lentokelpoisuusmääräykset ovat pakollinen . Nämä ovat FAA:n myöntämiä, ja niitä pidetään laillisesti täytäntöönpanokelpoisina 14 CFR:n osan 39 mukaisesti.

Tämän jälkeen kysymys kuuluu, milloin lentokelpoisuusmääräystä on noudatettava?

Lentokelpoisuusmääräykset (AD) ovat laillisesti täytäntöönpanokelpoisia sääntöjä, jotka FAA on antanut 14 CFR:n osan 39 mukaisesti tuotteen vaarallisen tilan korjaamiseksi. 14 CFR:n osa 39 määrittelee tuotteen lentokoneeksi, lentokoneen moottoriksi, potkuriksi tai laitteeksi.

Mikä tekee lentokoneesta lentokelpoisen?

FAA:n (1998) mukaan termi Lentokelpoinen "on kun an ilma-alus tai jokin sen osista täyttää tyyppisuunnitelmansa ja on käyttökunnossa. Websterin sanakirja antaa paljon yksinkertaisemman määritelmän lentokelpoisuus "Fitness to fly", mutta herättää kysymyksen siitä, mitä kunto itse asiassa tarkoittaa.

Suositeltava: