Mitä eroa on 87 ja 93 kaasulla?
Mitä eroa on 87 ja 93 kaasulla?

Video: Mitä eroa on 87 ja 93 kaasulla?

Video: Mitä eroa on 87 ja 93 kaasulla?
Video: Запас ХОДА Электроскутер citycoco 4000w дальность поездки ситикоко skyboard BR4000 FAST электроцикл 2024, Marraskuu
Anonim

Säännöllinen kaasua on arvosanalla 87 oktaaniluku useimmissa osavaltioissa, kun taas premium kaasua on usein korkeampi kuin 91 tai 93 . Polttoaine a korkeampi oktaani luokitus voi kestää suuremman puristuksen ennen kuin se räjähtää. Pohjimmiltaan mitä korkeampi oktaani luokitus, sitä pienempi on todennäköisyys, että räjähdys tapahtuu väärään aikaan.

Mitä tapahtuu tämän lisäksi, kun lisäät 93 kaasua 87 sijasta?

Korkeampi oktaanilukuinen polttoaine vaatii enemmän lämpöä ja tarkkuutta palaakseen oikein. Jos autosi on suunniteltu palamaan 87 , se ei pala 93 oikein. Äärimmäisissä tapauksissa tai pitkään käytettäessä matalaa oktaani bensiiniä näissä moottoreissa, voi aiheuttaa jännitystä tai esiräjähdystä, joka voi lopulta tuhota moottorin.

Tämän jälkeen kysymys kuuluu, mitä tapahtuu, jos käytät tavallista kaasua premiumin sijasta? Premium kaasu on korkeampi oktaaniluku kuin tavallinen kaasu ; tai toisin sanoen suurempi räjähdysvastus. Kun eri paineet nousevat moottorin sylinterin sisällä, tämä johtaa myös lämpötilan nousuun ja bensiini saattaa joskus räjähtää tai "räjähtää" sylinterissä.

Myöhemmin kysymys kuuluu, kestääkö 93 tai 87 kaasua pidempään?

The korkeampi - oktaani luokitus tekee palkkion kaasua maksaa enemmän kuin tavallinen bensiini saatavilla. Jälleen näiden kustannusten vaihteluväli vaihtelee sen mukaan, missä olet, mutta niiden välinen lisämaksu 87 - oktaani ja 93 - oktaani voi olla jopa kaksikymmentä viisikymmentä senttiä.

Onko parempi käyttää premium -bensiiniä?

Korkeampi oktaaniluku palkkio kaasu ei tee autostasi nopeampaa; itse asiassa päinvastainen on mahdollista, koska korkeampi oktaaniluku polttoaine teknisesti vähemmän energiaa kuin alempi oktaaniluku polttoainetta . Se on polttoainetta kyky puristaa enemmän ilman esisytytystä, mikä johtaa enemmän tehoon käytettäessä sopivassa moottorissa.

Suositeltava: